Esta grabación corresponde solo a los últimos momentos de la tripulación. Cuando los pilotos se disponen a despegar comienza a sonar una alarma que indica que el avión no está correctamente configurado para despegar. Sin embargo los pilotos ignoran la advertencia (que suena durante 30 segundos antes del despegue) y siguen recorriendo la pista, llegando a la V1. Cuando se llega a esa velocidad ya no es seguro abortar el despegue ya que la mayoría de las pistas no tienen la longitud necesaria para que el avión pueda detenerse sin salirse de la pista. Si los pilotos tienen algún inconveniente luego de V1 se recomienda intentar despegar, declarar la emergencia, girar y volver al aeropuerto.

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Momentos antes de esto se puede escuchar a los pilotos hablando con una de las azafatas sobre temas personales que nada tienen que ver con el despegue. Esto es violar el procedimiento de "Cabina Esteril", que indica que los pilotos no pueden hablar de nada que no tenga que ver con el despegue desde que comienzan el rodaje hasta alcanzar los 10mil pies de altura. La investigación concluyó que debido a estar distraidos hablando de otras cosas los pilotos no realizaron correctamente las listas de verificación para el despegue, olvidando extender los flaps. Como si no bastara con esto los pilotos habían estado fumando en la cabina, algo que está prohibido.